Des roses pour Jean Porcher

CSC Ragon - Rue du Vivier, Rezé

Le mur recouvert de carreaux émaillés aux couleurs vives  du centre socioculturel du quartier de Ragon fait partie du décor. Le CSC a utilisé cette image représentant l’homme dans la ville pour  illustrer sa plaquette 2011/2012 sans juger utile de mentionner son auteur. La ville de Rezé n’évoque pas plus l’artiste. Partout Jean Porcher se fait discret, il faut creuser pour découvrir son nom  dans le parterre de roses au pied de son œuvre.

Jean Porcher naquit à Saint-James dans la Manche en 1927 et après des études aux Beaux-Arts de Nantes, il suivit les cours des Beaux-Arts de Paris. Les rares œuvres qu’on peut voir sur internet, nous montrent une peinture colorée et ouverte sur l’imaginaire.

Jean Porcher – Septembre à Noirmoutier (Aquarelle sur papier – 1999)

Voiles de plage

                VOILES DE PLAGE

     Ce sont les claires oriflammes
     Que sur les chignons plante Eros,
     Battant comme ailes d'albatros,
     Tirebouchonnant, blanches flammes!

     Sous la brise, en flots onduleux,
     Ils montent comme des fumées
     S'évaporant dans les airs bleus,
     Encens des nuques parfumées.


     Ramenées sur le visage, ils
     Ont les mystères puérils
     Des brumes dont le soir se voile.

     La plage est le couvent des coeurs
     Où ces dames prennent, en choeurs,
     Paradoxalement le voile!

              Théo Hannon - Au clair de la dune (1909)

Bord à bord  

Le 1er mai et Jules-Félix Grandjouan

Les trois ouvrières revendicatives de Jules-Félix Grandjouan  exhibant fièrement leurs seins ou Marie-Ségolène interdisant le décolleté au sein du ministère,  la ligne de front passe par le mamelon: Choisis ton camp camarade.

1er mai - L'Assiette au beurre (1906)

Le peintre et affichiste Jules Grandjouan naît à Nantes le 22 décembre 1875. Orphelin de père à sept ans, élevé par sa mère et sa grand-mère, il passe son enfance sur le quai de la Fosse.  Il n’a pas fait l’Ecole Nationale d’Administration. En 1897, il fonde La Revue nantaise littéraire et artistique avec Marcel Giraud-Mangin et Victor Gaume. En 1899,  il publie Nantes la Grise, un recueil de lithographies en hommage à sa ville.

Anarchosyndicaliste, dreyfusard, antimilitariste, Grandjouan met son talent au service de la lutte contre l’exploitation des ouvriers. En 1901, il rejoint l’équipe de L’Assiette au beurre. En 1911, il est condamné à 18 mois de prison pour délit d’opinion et contraint à l’exil. Il rejoint sa maitresse, la danseuse Isadora Duncan en Allemagne et voyage avec elle en Egypte et en Italie. Il est gracié en 1913. En 1930,  il est élu représentant en France du Bureau international des peintres révolutionnaires. Quelques mois plus tard, il est exclu pour avoir signé en compagnie du roumain Panaït Istrati une déclaration non conforme à la ligne du Parti. Grandjouan restera toute sa vie un homme libre. Il meurt à Nantes le 12 novembre 1968.

En 2014, l'affiche est moins artistique mais le 1er mai est toujours une journée de revendication

Linogravons sans frais

La linogravure est à l’estampe, ce que la Deux chevaux Citroën est à l’automobile : un cabriolet. 

On peut donc rouler sur la corniche cheveux au vent et graver à peu de frais.

La linogravure est l’art du tout ou rien, le blanc contraste les couleurs, les pleins magnifient les vides.  

Outre une idée définitive de l’image à graver car le repentir est rarement possible, il faut …

du lino, des gouges, des pansements pour les doigts …

un cric à piston, quelques planches de bois, du profilé acier et une tige filetée pour bricoler une presse efficace, …

de l’encre et du papier.

Impression 15x16cm sur papier 21x28

Et c'est en linogravant que l'on deviendra linograveur...

Barbelé

rue Legendre à Rezé – dispositif anti-intrusion côté nord

L’éventuel assaillant  devra franchir un double réseau défensif constitué de fil barbelé à lames anti-intrusion. Si la voie terrestre lui semble infranchissable et s’il aime le rocambolesque, il percera un tunnel depuis les égouts comme Spagiarri ou  mettra à profit le retard dans l’installation des filins anti-hélicoptère pour passer par les airs.

La déchetterie est mieux protégée qu’une ambassade américaine au Moyen-Orient. Aux heures d’ouverture, les vigiles interdisent l’accès au conteneur à ferraille, avant tout parce que les indigents pourraient se blesser mais aussi que par ces temps de crise, on ne peut pas laisser grappiller sur le dos des industriels de la valorisation. Soyons tranquilles, les ordures sont bien protégées.

rue Blaise Pascal à Rezé – côté sud

La toile d’Ardizzonne

Auto-reflet  dans  La toile d’Ardizzonne

Cette toile acquise sur un coup de coeur il y a une dizaine d’années, provient d’une broc sur le quai de Saint Goustan. Faute de titre, nous l’appelons La toile d’Ardizzonne.  Outre l’intérêt décoratif de ce tableau de 80 cm par 100, je me suis rendu compte avec le temps que ce n’était pas sa seule qualité. On peut aisément se perdre dans  son foisonnement en même temps que l’on s’y retrouve.

Je ne sais rien d’Ardizzonne et les moteurs de recherche internet ne trouvent pas trace de l’artiste aux deux Z. Autant chercher un pixel sur la toile. Comme moi, il semble qu’Ardizzonne appartienne  à la grande cohorte des peintres anonymes. Notre salon est-il  le modeste Arc de triomphe de cet artiste inconnu ?  Je jette une bouteille à la mer :

Ardizzonne sache que ta toile est accrochée à Rezé.

La toile d’ArdiZZonne signée sur le champ

Cirque sans poil et sans odeur

samedi 28 mars, le Cirque Plume dresse son chapiteau 

Le Cirque Plume est  à Rezé pour 22 représentations du 5 au 30 avril.

Le Cirque Plume est un cirque sans animaux, un cirque light. Pas d’odeurs  fauves, pas d’effluves équines sur la place de la Vendée où il est installé. Dommage,  une ménagerie nous aurait changés d’air.  Néanmoins, pour le rêve, il reste les gros camions aux couleurs  jaune et rouge, les caravanes, le chapiteau et surtout les saltimbanques.

Contrairement à certains militants de la « cause animale », le Cirque Plume ne revendique pas l’interdiction des animaux sauvages dans les spectacles de cirque.

Dans l’imaginaire, le cirque, le vrai,  est indissociable de l’image fantasmée du dresseur la tête plongée dans la gueule du lion, de l’écuyère sur la croupe de l’étalon, de l’éléphant en équilibre sur un ballon… Ce cirque traditionnel est menacé. Après d’autres pays, la Belgique vient d’interdire les animaux sauvages sous les chapiteaux. Plus radicale, La Grèce a interdit de piste tous les animaux.

Les temps du politiquement correct sont tristement fades.

Papa, adore son Saint-Hubert51. C’est bon pour son cœur !

 Le gros Q du Cirque Plume

Muniçipales

1er tour

Les candidats de la liste PS-PC-écolos-Bretons dépités, surpris et sans cédille

2ème tour

« Je serai le maire de tous les Rezéens »,  il fallait le dire et voilà cédille

Nocturne for Melody

Melody Gardot - Les étoiles

Nocturne for Melody

Sérénissimement

Campiello de l’Anconeta - Venezia

- « Buonasera, signori ! »

- « Buonasera ! »

- « Cosa desiderate bere ? … Signora ? »

- « Spritz »

- « Signore? »

- « Uno americano, per favore! »

- « Qualcos'altro? »

- « No, muchos gracias! »

- « Benissimo  :-)  ,  grazie signore! »

…

- « Il mio amore, mi piace quando parli italiano! »

Ouvrez l’œil

Vous envisagez de créer une milice citoyenne dans votre quartier ?

Faites vos classes dans les VV

-          Formez-vous aux techniques de surveillance

-          Apprenez à reconnaitre les délinquants

-          Apprenez à rédiger une lettre de délation aux autorités

Le site de l'organisation

  S’il refuse de s’engager dans les  VV,  méfiez-vous de  votre voisin !

Ouvrez l'œil bleu (de préférence) !

Le Muscadet des Chantiers Aubin

587 Muscadet, 150 Cognac, 149 Armagnac, 93 Cabernet, 47 Sauvignon, 34 Baco.

Il en faut moins pour avoir du vent dans les voiles et c’est sans doute au pied du comptoir  que Philippe Harlé et  les frères Aubin baptisaient leurs bateaux. De 1962 à 1980, les Chantiers Aubin installés à Rezé sur les rives de la Loire à Rezé construiront à la demande, des voiliers de plaisance en bois.

Le Muscadet, facilement reconnaissable avec sa coque au carré, ses bouchains vifs, ses hublots taillés au droit, son haut franc-bord, son cul étroit, est le plus emblématique des voiliers conçus par Philippe Harlé.  Sa construction en contreplaqué économique permettait un accès abordable à  la croisière de plaisance. Robuste,  à l’aise dans le clapot,  allant bien au prêt comme au portant, le Muscadet est marin. Traverser l'Atlantique n'effraie pas ses meilleurs équipages. En 1977, lors de la première Mini-Transat, Jean-Luc Van den Heede termine second sur un Muscadet prêté par le chantier Aubin. Le petit voilier compte 36 Mini-Transat à son actif. Avant, alors âgé de 16 ans,  Daniel Lilard avait rallié Terre-neuve au départ de Nantes et Etienne Grenapin, ouvrier charpentier au chantier Aubin, avait relié Nantes aux Bermudes.

Un Muscadet devant le quai d’Aiguillon – Nantes

Longueur hors-tout  6,40 m (hors-tout)    5,50 m (flottaison)

Maître-bau              2,26 m

Tirant d'eau             1,10 m (quillard), de 0,70 à 1,10 m (dériveurs lestés)

Lest                        500 kg

Voilure                    25 m² (grand-voile 10,65 m², génois 14,4 m², spinnaker 34,4 m²)

Déplacement           1,2 tonne

Architecte               Philippe Harlé

Poisson volant

Le 1er août 1935  le Latécoère F-AIUM de la Compagnie Nantaise de Navigation Aérienne (CNNA) , chargé de 20 000 sardines fraîches , décolle de l’aérodrome la Baule-Escoublac à destination du Bourget.  C’est la première fois que l’on utilise l’avion pour transporter des denrées alimentaires. Dès lors, chaque nuit à la saison de pêche sardinière, le pilote de l’aéroplane suit la voie ferrée Nantes-Paris, aidé dans sa progression par les châteaux d’eau d’alimentation des locomotives à vapeur, pour ravitailler en poissons frais  les marchés parisiens.

Les sardines volantes sont un succès, la compagnie s’étoffe, compte 5 appareils et multiplie les destinations. Les ports sardiniers doivent ce nouveau débouché à René Marchesseau, pionnier de l’aviation, fondateur de la CNNA et créateur de la première ligne aérienne Paris - Antananarivo - La Réunion.

La tannerie-corroierie Le Roy

En 1850,  Pierre Félix Devin a besoin d’eau pour installer sa tannerie.  Il choisit de  s’établir à la Rousselière sur le bord de l’Ilette, petit affluent de la Sèvre qui sépare les communes de Rezé et Vertou.  En 1854, Pierre Félix prend sa retraite,  Louis Devin, son fiston, assure la relève. L’entreprise prospère et les extensions se succèdent. En 1898, alors qu’elle est à son apogée, l’usine est reprise par la société des Frères Le Roy et  emploie jusqu’à deux cent ouvriers. A partir des années vingt l’activité décroit et en 1954,  la tannerie-corroierie ferme. En 2003, une société immobilière rachète les vieux bâtiments à l’abandon pour en faire une résidence hôtelière.

Cette reconversion a sauvé les vieux murs de la ruine. Le décor de briques  vernissées et les moulures de terre cuite sont restaurés. L’ancienne tannerie n’a rien à envier aux hangars de nos zones industrielles. Elle témoigne des innovations architecturales de la fin du XIXème  avec  l’utilisation du béton armé, des poutres métalliques de longue portée, du verre. Au début de l’ère industrielle, l’outil de travail représentait toute la valeur du capital investi. Aujourd’hui plus volatiles, les entreprises s’échangent et se délocalisent d’un clic sur les écrans d’ordinateur.